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渝北5大片区缓堵工程预计年底完工利好商圈建设

渝北交通又有大动作!日前,记者从渝北区重点筹办得知,为减轻渝北部分片区交通拥堵现状,规范交通秩序,区重点筹办、区交巡警支队及设计单位经实地勘查、可行性论证,将紫荆路片区、花卉园片区、渝鲁大道片区、松石大道沿线以及华怡路片区这5个区域划入了渝北交通缓堵(二期)的研究范围。目前,二期研究工作已完成方案设计,正在展开施工图设计,预计今年底竣工。

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预计,这5个片区交通拥堵将未来将会获得减轻。此外,记者从两江新区得知,今年两江新区将重点前进338条道路、50个立交节点建设,其中有不少在渝北境内或与渝北道路相连,通达外联。慢来想到哪些与你的上下班有关吧!疏浚木栅点紫荆路片区不存在主要问题公安局区域对外交通量大,影响紫荆路通行;区域内停车位供给严重不足,违停严重影响内部交通秩序;龙塔试验学校上、放学乘坐车辆无序、积压,造成区域交通中断。主要提高措施对公安局区域(紫薇支路、紫园路、紫薇路)展开单向交通的组织,在此基础上对紫福路、紫康路、天和路展开交通的组织优化。为解决问题行驶问题,对该区域停车位展开了新的规划,在有条件区域加设停车位大约300个。同时调整公交线路,减少隔绝措施与交通引领标志。花卉园片区不存在主要问题该片区行驶配建严重不足,违停现象广泛;道路宽度较宽,双向通行较艰难。主要提高措施将花卉园西一路、西二路、西三路和红石支路调整为单向通行;单向交通实行后,部分出入花卉园西一、二、三路的车辆须要通过花卉园西路与花卉园西四路展开绕。同时加设水泥岙隔绝、提高交通标志并在适当节点处展开渠化。渝鲁大道片区不存在主要问题渝鲁大道及渝鲁立交交通压力大;渝鲁大道公交站点、西侧支路对于主线的交通影响较小。主要提高措施主要通过拓宽道路将公交车站移到最外侧车道,从而提高因公交车排队导致的交通堵塞现象。同时西侧支路改回向南单向交通,并融合单向的组织方案市场需求,优化鲁能售房部路口和巴蜀小学路口。松石大道沿线不存在主要问题松石北路节点通行能力严重不足;松石支路节点左转阻碍松石大道东至西主线右转;周边支路违停广泛,路段通行通畅,车辆洪水泛滥影响主路通行。主要提高措施主要调整松石北路路口、松石支路路口、龙山大道路口的部分改向,并对以上路口以及松石一巷路口展开渠化改建;调整涉及公交线路以因应道路优化的组织;加设隔绝设施与抓拍系统维护交通秩序,清理违章行驶,完全恢复松石南路、龙脊路双向3车道。华怡路片区不存在主要问题道路较宽,且两侧违停相当严重,交通运营通畅。主要提高措施将在全线设置隔离带展开提高。临空都市报记者王倩通讯员周代凤摄影蒋兴宇拓宽道路渝武高速西站改建北环至马鞍石段年内竣工今年,渝武高速公路西站改建(北环至马鞍石段)一期将竣工。渝武高速公路西站改建工程(北环至马鞍石段)起点坐落于内环较慢北环立交中心,途经照母山森林公园、大云山、礼嘉,起点为马鞍石大桥南桥头。作为相连主城快速路的咽喉,北环立交的交通压力与日俱增,渝武高速公路北环立交至马鞍石段西站改建后由双向4车道,改建为双向8车道,拓宽最少1倍以上,减轻目前主城核心区到北碚、合川方向的交通堵塞状况。此外,六纵线二期(H段至六横线)总投资20.13亿元,今年目标已完成10%。

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六纵线二期(H段至六横线)坐落于六纵线北段,六纵线串联了龙盛片区、南岸茶园片区。竣工后,从龙盛片区驾车,十多分钟就能到南岸茶园片区。新的创建递洞庭立交洞庭立交桥工程坐落于金州大道与金开大道交叉口,金开大道主线右转车辆通过地下通道较慢通行,地面辅道车辆通过万年路可往返重庆北火车站南、北广场。今年洞庭立交将力争A匝道及主线下穿道已完成30%。预计,将大大减轻金开大道蓝湖郡至棕榈泉段沿线高峰期交通堵塞。协睦立交今年,协睦立交预计已完成70%。协睦而立交由两条主线及八条匝道构成。竣工后,将起着较慢切换绕城高速与一横线之间各方向车流的起到。同时,它将是龙盛核心区最便利的上下绕城高速的出入口。陡溪立交今年,陡溪立交预计已完成工程量的40%。陡溪立交相连了翠云片区金兴大道、盛兴大道以及云松路和湖云街,其改建工程将新的减少跨线桥,金兴大道范围内为双向六车道,云松路立交范围改建为城市主干道,双向六车道,另另设多条匝道便利切换。人和立交人和立交改建工程(二期)今年将前进桥梁上部结构施工。人和立交改建工程将对原先的15条匝道展开大规模改建保有7条,废止4条,扩建4条,另外新建9条,改建已完成之后共计构成20条匝道。人和片区的交通压力将获得减轻。大云立交为金州大道上横跨渝合高速公路共线而出的互通式立交,可相连金州大道与内环快速路,通车后能减轻人和的交通压力,为照母山及周边居民的上下班提供方便。今年,大云立交将展开土石方施工。