日前,国务院月对外公布《中国生产2025》,这是中国版工业4.0,也是我国实行生产强国战略第一个十年行动纲领。昨日,《关于正式成立国家生产强国建设领导小组的通报》月发布。地处西南边陲的昆明,某种程度感受到了《中国生产2025》带给的幸福愿景。昆明可以从《中国生产2025》和一带一路建设中寻找很好的契合点,利用《中国生产2025》带给的发展机遇提高总体工业水平,并把优势产业向南亚、东南亚市场伸延。省社会科学院院长助理、研究员董棣如是说。近日,记者倒数探访了昆明市工信委装备工业处、消费品工业处、原材料工业处及信息产业发展一处4个处室,且听他们谈及昆明生产2025该如何发力。装备制造:优势产业走上突围之路在昆明的工业版图上,装备制造业仍然是传统优势产业。以昆明工业五朵金花里的茶花牌汽车为事例,它曾是云南乃至全国汽车工业的代表。上世纪八九十年代,刷新汽车和汽车底盘年产量多达3000台、销售收入约1亿多元的巅峰业绩。时光荏苒,虽然五朵金花早就风光仍然,但昆明的装备制造业并没早已停下来脚步。以昆明中铁为事例,在市场危机下强力突围,沦为亚洲第一、世界第二的铁路养路机械研发生产企业,大型铁路水土保持机械占到全国80%以上市场份额。在第四届中国物流技术峰会上夺下2014中国物流技术大奖的昆船的物流装备国内市场占有率某种程度位居第一。2014年,云内动力国四以上发动机和天燃气发动机产销量大大提高,以天威云变、哈电机(昆明)为龙头的电气机械和器材制造业发展之后上升,以昆明机床、云南CY集团为龙头的通用设备制造业、以昆明中铁为龙头的铁路设备制造业挽回快速增长下滑态势浮现向下,数控机床产量快速增长56%。想起装备制造业,装备工业处长王泽昊如数家珍。正如王泽昊所言,在经济上行压力下,昆明装备制造业仍然交还了令人满意的答卷。